ଏହି ନୂତନ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ମୋଟ ୧୩ଟି ନୂଆ ଷ୍ଟେସନ ନିର୍ମାଣ କରାଯିବ। ବିଶେଷ କଥା ହେଉଛି, ଏଥିମଧ୍ୟରୁ ୧୦ଟି ଷ୍ଟେସନ ଭୂତଳ (Underground) ହେବ ଏବଂ ବାକି ୩ଟି ଉପରିସ୍ଥ (Elevated) ରହିବ।
ଅନୁମୋଦିତ ୩ଟି ନୂଆ କରିଡର:
୧. ଆର୍.କେ. ଆଶ୍ରମ ମାର୍ଗରୁ ଇନ୍ଦ୍ରପ୍ରସ୍ଥ (୯.୯୧୩ କିମି): ଏହା ବୋଟାନିକାଲ୍ ଗାର୍ଡେନ୍-ଆର୍.କେ. ଆଶ୍ରମ କରିଡରର ସମ୍ପ୍ରସାରଣ ହେବ ଏବଂ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ଦିଲ୍ଲୀର ପୁନଃ ବିକାଶ ହେଉଥିବା ‘ସେଣ୍ଟ୍ରାଲ୍ ଭିଷ୍ଟା’ ଅଞ୍ଚଳକୁ ସଂଯୋଗ କରିବ।
୨. ଏରୋସିଟିରୁ ଆଇ.ଜି.ଡି. ଏୟାରପୋର୍ଟ ଟର୍ମିନାଲ୍-୧ (୨.୨୬୩ କିମି): ଏହା ଦକ୍ଷିଣ ଦିଲ୍ଲୀରୁ ଘରୋଇ ବିମାନବନ୍ଦରକୁ ସିଧାସଳଖ ଯୋଗାଯୋଗ ଯୋଗାଇଦେବ।
୩. ତୁଗଲକାବାଦରୁ କାଳିନ୍ଦୀ କୁଞ୍ଜ (୩.୯ କିମି): ଏହି ରୁଟ୍ ନୋଏଡା ଏବଂ ଫରିଦାବାଦ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ପାଇଁ ଗୁରୁଗ୍ରାମ ଯିବା ସହଜ କରିବ।
ପ୍ରକଳ୍ପର ପ୍ରଭାବ ଓ ଲାଭ
କେନ୍ଦ୍ର ମନ୍ତ୍ରୀ ଅଶ୍ୱିନୀ ବୈଷ୍ଣବ ଏହି ବିସ୍ତାରର ଗୁରୁତ୍ୱ ବିଷୟରେ କହିଛନ୍ତି:
- ପ୍ରଦୂଷଣ ହ୍ରାସ: ମେଟ୍ରୋର ବ୍ୟବହାର ବଢ଼ିଲେ ବାର୍ଷିକ ପ୍ରାୟ ୩୩,୦୦୦ ଟନ୍ ଅଙ୍ଗାରକାମ୍ଳ (CO2) ନିର୍ଗମନ ହ୍ରାସ ପାଇବ।
- ସେଣ୍ଟ୍ରାଲ୍ ଭିଷ୍ଟା ସଂଯୋଗ: ‘କର୍ତ୍ତବ୍ୟ ଭବନ’ ଅଞ୍ଚଳ ସହ ସିଧାସଳଖ ସଂଯୋଗ ହେବା ଫଳରେ ପ୍ରାୟ ୬୦,୦୦୦ ସରକାରୀ କର୍ମଚାରୀ ଏବଂ ଦୈନିକ ୨ ଲକ୍ଷ ପର୍ଯ୍ୟଟକ ଉପକୃତ ହେବେ।
- ଯାତ୍ରୀ ସଂଖ୍ୟା: ବର୍ତ୍ତମାନ ଦିଲ୍ଲୀ ମେଟ୍ରୋରେ ଦୈନିକ ହାରାହାରି ୬୫ ଲକ୍ଷ ଯାତ୍ରୀ ଯାତ୍ରା କରୁଛନ୍ତି, ଯାହାକି କେତେକ ଦିନରେ ୮୦ ଲକ୍ଷ ଅତିକ୍ରମ କରୁଛି।
